Carros, pedestres e bikes misturados em uma rua experimental
Exhibition Road aboliu os códigos comuns que separam passantes de veÃculos (Foto: Romazur-Wikimedia Commons)
Essa é uma das propostas da Exhibition Road, uma bela e recém-remodelada avenida numa das partes mais nobres de Londres.
A avenida aboliu os códigos tradicionais - calçadas, guias, asfalto - que marcam os espaços de veÃculos e passantes em ruas tradicionais. Em vez deles, temos um grande espaço compartilhado em faixas pretas e brancas de granito. Trata-se de uma espécie de experimento urbano londrino.
A primeira vez que li sobre a Exhibition Road foi numa coluna do respeitado jornalista Roger Cohen, do New York Times, elogiando o que ele chamou de "a obra mais significativa do ponto de vista social" da capital britânica e a "maior mostra do embelezamento de Londres".
De fato, é uma belo espaço urbanÃstico, não apenas pela rua em si, mas por seu entorno: ela liga o Hyde Park, na altura da casa de concertos Royal Albert Hall, até a estação de metrô de South Kensington, passando por alguns dos mais lindos museus de Londres (o de História Natural e o Victoria & Albert). Um ótimo lugar para passear (eu já fiz o trajeto a pé e de bicicleta), em uma das zonas mais caras e turÃsticas da cidade (ali perto fica também a icônica loja Harrods).
Uma reportagem no jornal The Guardian conta que a revitalização da rua - que havia sido dominada por carros - visava retomar sua exuberância original: em 1851, ela foi a principal rota de acesso à Grande Mostra de Londres.
Claro que nem sempre o compartilhamento de espaço ocorre de forma pacÃfica: por acaso, há pouco mais de um mês, testemunhei uma bicicleta sendo atropelada por um ônibus justamente no cruzamento da Exhibition Road (felizmente ninguém ficou ferido, e o único dano foi à bicicleta e aos que ficaram parados no trânsito).
Mesmo assim, me parece um tipo de experimento urbano interessante para inspirar intervenções nas cidades brasileiras.
°ä´Ç³¾±ð²Ô³Ùá°ù¾±´Ç²õDeixe seu comentário
Este tipo de experimento urbano exige um mÃnimo de civilidade e educação - acho que ainda não atingimos tal nÃvel por aqui...
Este tipo de proposta começou na Alemanha há alguns anos atras e é ótimo saber que vem prosperando. Cairia muito bem para o Porto Maravilha aqui no Rio, com sua nova vocação cultural...mas por enquanto espera-se binários para automóveis e vias expressas... Se melhor das hipóteses teremos VLTs...