Rydyn ni wedi diweddaru ein Polisi Preifatrwydd a Chwcis
Rydyn ni wedi gwneud newidiadau pwysig i'n Polisi Preifatrwydd a Chwcis ac rydyn ni eisiau i chi wybod beth all hyn ei olygu i chi a'ch data.
Gweinidogion Cymru yn peidio mynd i'r llys dros arian HS2
Mae Llywodraeth Cymru wedi cadarnhau na fyddan nhw'n mynd i'r llys er mwyn ceisio cael gafael ar filiynau o bunnoedd yn ychwanegol i'w wario yn sgil buddsoddiad rheilffyrdd newydd Lloegr.
Llynedd, dywedodd y Prif Weinidog ar y pryd, Mark Drakeford, bod camau cyfreithiol yn cael eu hystyried am nad oedd ei lywodraeth yn derbyn cyllid ychwanegol o ganlyniad i wario ar yr HS2 yn Lloegr.
Ond mae prif gynghorwr cyfreithiol Llywodraeth Cymru, y Cwnsel Cyffredinol, Mick Antoniw, wedi dweud bod herio yn "annhebygol o lwyddo".
Dywedodd arweinydd Plaid Cymru, Rhun ap Iorwerth, fod hynny'n "gyfystyr â chwifio'r faner wen".
Beth yw HS2?
Fe gafodd prosiect HS2 ei gynllunio fel cynllun "Lloegr a Chymru" gan Drysorlys y DU.
Bwriad y cynllun oedd creu cysylltiadau rheilffordd cyflym rhwng Llundain a dinasoedd mawr yng nghanolbarth a gogledd Lloegr.
Fis Hydref, fe wnaeth y Prif Weinidog, Rishi Sunak, gyhoeddi ei fod yn diddymu rhannau o'r HS2 sy'n cysylltu gorllewin canolbarth Lloegr i Fanceinion a dwyrain canolbarth Lloegr.
Fe wnaeth hefyd gyhoeddi cynllun i wneud rheilffordd gogledd Cymru yn un trydan, gan ddefnyddio'r £1bn a oedd eisoes wedi ei glustnodi ar gyfer yr HS2.
Yr hyn sy'n weddill o gynllun HS2 yw'r rhan rhwng Llundain a Birmingham, sy'n amcangyfrif i gostio hyd at £66.6bn, yn ôl cadeirydd gweithredol y cynllun.
Dim budd i Gymru o'r cynllun
Mae galwadau traws-bleidiol i addasu rhan gyntaf y cynllun fel bod Cymru yn medru cael budd o gyllid allai fod werth cymaint â £4 biliwn.
Mae Mr Antoniw wedi dweud nad yw mynd i'r llys i geisio cael cyllid ar gyfer Cymru yn mynd i ddigwydd.
Mae Mr ap Iorwerth wedi annog arweinydd newydd Llafur Cymru, Vaughan Gething, i "ailystyried" y penderfyniad.
Mae Llywodraeth y Deyrnas Unedig eisoes wedi dweud eu bod yn gyfrifol am "fuddsoddi'n fawr mewn rheilffyrdd ar draws Lloegr a Chymru, felly'n gwario'r arian yng Nghymru yn hytrach na rhoi'r arian i Lywodraeth Cymru i wneud".
Mae ysgrifenyddion Llywodraeth Cymru wedi cael cais i ymateb.